CHARTER

1. Vol irrégulier affrété à une compagnie aérienne inconnue pour transporter à bas prix des vacanciers low-dépenses. Depuis l’accident de charter de Flash Airlines en 2004 au large de Charm el-Cheikh (148 morts dont 135 français !) les touristes n’ont qu’un mot à la bouche : sécurité, sécurité, sécurité (sans augmentation de prix). La fumée blanche de la clim, l’extinction des plafonniers au décollage, le cendrier qui vibre, l’air mal conditionné, l’hôtesse qui trébuche, le pilote qui chantonne… sont des signes ostentatoires de risque majeur et immédiatement les passagers débarquent et refusent de partir. L’Ètat envisage de créer un label bleu et une liste noire : toute compagnie légalement déclarée aura accès à ce label (pour ne pas fausser la libre concurrence), mais attention, passé le quota de cent morts elle perdra son label et passera automatiquement sur liste noire pour six mois. Ça rassure, non ? Bof ! deux crashs dans toute l’histoire des compagnies charter opérant en France c’est quand même moins que sur les routes.

2. (Politique) Quand le vol affrété est plein d’immigrés expulsés (ou indésirables ou clandestins ou irréguliers ou sans papiers, tout ça c’est la même racaille), les destinations de rêve deviennent les pays de cauchemar dits pays d’origine. Malgré un service impeccable à bord assuré par une escorte policière, il n’est pas rare que ces passagers protestent et se mutinent. De quoi se plaignent-ils, les vols sont gratuits ! Après les charters Pasqua, les charters Cresson, l’UE veut réaliser des économies d’échelle en organisant des charters communautaires qui feront du ramassage d’immigrés dans chaque capitale européenne. Citation. [1] Nous ne pouvons accueillir en France toute la misère du monde (Michel Rocard). [2] Nous ne pouvons accueillir Michel Rocard en bienfaiteur de l’humanité (tous les miséreux du monde).